歷經(jīng)三次掛牌、一次降價之后，中國重汽集團(tuán)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司(簡稱“重汽地產(chǎn)”)100%國有產(chǎn)權(quán)及50.66億元債權(quán)終于等到買家。4月26日，山東產(chǎn)權(quán)交易中心發(fā)布公告稱，一家意向受讓方辦理了受讓登記，擬根據(jù)協(xié)議組織交易。

　　對此，碧桂園回應(yīng)稱，經(jīng)山東產(chǎn)權(quán)交易中心確認(rèn)成為唯一意向受讓方。另有市場消息稱，在掛牌底價下降前，碧桂園就曾有意接手重汽地產(chǎn)。

　　碧桂園48億接盤重汽地產(chǎn)資產(chǎn)包

　　4月26日，山東產(chǎn)權(quán)交易中心發(fā)布公告稱，截至4月24日，重汽地產(chǎn)100%國有產(chǎn)權(quán)及50.66億元債權(quán)轉(zhuǎn)讓項目掛牌公告期滿。在公告期間，有一家意向受讓方到中心辦理了受讓登記，中心擬采取協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式組織交易。

　　與此同時，重汽地產(chǎn)旗下的項目濟(jì)南翡翠雅郡，在官方微信也發(fā)文恭喜重汽地產(chǎn)轉(zhuǎn)讓48億底價成交，并表示，此次成交，“對重汽，對業(yè)主，對各方都有利。后續(xù)應(yīng)該在新東家的領(lǐng)導(dǎo)下，一切步入正軌�！�

　　當(dāng)天，碧桂園回應(yīng)稱，經(jīng)山東產(chǎn)權(quán)交易中心確認(rèn)成為唯一意向受讓方，正在按交易中心要求以協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式完成最終交易。

　　據(jù)悉，早在3月27日，中國重汽集團(tuán)掛牌轉(zhuǎn)讓重汽地產(chǎn)100%國有產(chǎn)權(quán)及506584萬元債權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價為48億元。其中100%產(chǎn)權(quán)評估價為8331.54萬元，掛牌價為7766.59萬元，中國重汽集團(tuán)享有的50.66億元債權(quán)掛牌價為47.22億元。

　　重汽地產(chǎn)成立于1993年，由中國重汽集團(tuán)100%持股，而濟(jì)南市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會則是最終實(shí)控人。重汽地產(chǎn)經(jīng)營范圍包括房地產(chǎn)開發(fā)、經(jīng)營；裝飾裝修工程施工；制冷設(shè)備安裝；建筑及裝飾材料、機(jī)電設(shè)備、五金交電的銷售。重汽地產(chǎn)作為山東本地大型國企開發(fā)商，擁有豐富的儲備土地資源。

　　據(jù)悉，此次交易首期支付債權(quán)價款44.22億元，剩余3億元在簽署產(chǎn)權(quán)交易合同后一年內(nèi)付清。在股權(quán)變更完成后，接盤方還須承諾不再新增使用“中國重型汽車集團(tuán)”、“中國重汽集團(tuán)”、“中國重汽”、“重汽集團(tuán)”、“重汽地產(chǎn)”等系列與轉(zhuǎn)讓方相關(guān)的字號或商標(biāo)。

　　三次轉(zhuǎn)讓終成正果，包括3個未開發(fā)項目

　　值得關(guān)注的是，該標(biāo)的曾于2019年12月31日掛牌，并于2020年3月10日截止，交易底價51.49億元，但最終無人競價。此次掛牌底價則由之前的51.49億降至48億元。

　　另據(jù)市場消息稱，碧桂園與重汽地產(chǎn)接洽超過1年時間，在掛牌底價下降前，碧桂園就有意接手重汽長清、章丘等千畝土地。而此次掛牌價格下降后，碧桂園收入囊中也在預(yù)計之中。

　　在3月碧桂園2019年度業(yè)績發(fā)布會上，碧桂園常務(wù)副總裁程光煜表示，碧桂園2020年拿地預(yù)算1600億元左右，或者超過1600億元。由于現(xiàn)金比較充沛，將根據(jù)機(jī)會調(diào)整拿地量。

　　事實(shí)上，此次已是中國重汽集團(tuán)第三次掛牌轉(zhuǎn)讓重汽地產(chǎn)的100%產(chǎn)權(quán)。早在去年9月17日，中國重汽集團(tuán)就在山東產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌轉(zhuǎn)讓重汽地產(chǎn)100%股權(quán)。但最終結(jié)果顯示到期撤牌。當(dāng)時轉(zhuǎn)讓的僅為公司產(chǎn)權(quán)，并不包括債權(quán)。

　　而更早之前，手握豐厚土儲的重汽地產(chǎn)一直被市場認(rèn)為由國資房企接手。根據(jù)掛牌文件，僅要求接盤方需從事房地產(chǎn)業(yè)經(jīng)營，而且不能是聯(lián)合體買家，注冊資本不低于5億元。

　　根據(jù)公開信息顯示，截至2019年11月30日，重汽地產(chǎn)營業(yè)收入13.42億元，凈利潤-8586.49萬元。雖然重汽地產(chǎn)處于虧損狀態(tài)，但是存量土地則很豐厚。

　　此次出讓后，重汽集團(tuán)將對重汽地產(chǎn)旗下全資子公司（即：中國重汽集團(tuán)濟(jì)南建設(shè)有限公司、中國重汽集團(tuán)五指山濼海房地產(chǎn)有限公司）進(jìn)行內(nèi)部重組、實(shí)施剝離；剝離完成后，重汽地產(chǎn)擁有已開發(fā)項目10個，未開發(fā)存地項目3個。

　　已開發(fā)項目包括2008年獲取的萊蒙湖開發(fā)項目，目前正在銷售，一期到三期已交付，四期在建；2012年獲取的翡翠雅郡項目也正在銷售，南區(qū)一期、北區(qū)一期已交付，其余在建。

　　未開發(fā)存地項目包括2011年12月獲取的長清東辛莊項目，規(guī)劃為住宅及商業(yè)用地，地塊涉及土地漏征約10畝；2011年12月獲取的長清奧特萊斯商業(yè)用地項目、以及2017年獲取的章丘鑄鍛中心住宅用地項目。

　　值得注意的是，對于重汽地產(chǎn)已簽署的商品房買賣合同，若因交割日前相關(guān)事項所引發(fā)的履約風(fēng)險及責(zé)任，包括但不限于逾期交樓、逾期辦證、房屋維修等，由轉(zhuǎn)讓方與受讓方另行協(xié)商確定。

　　“退房令”下，非主營地產(chǎn)業(yè)務(wù)加速退出

　　眾所周知，央企一直熱衷涉足房地產(chǎn)領(lǐng)域。目前，主業(yè)包括房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營的央企僅有十余家，然而實(shí)際擁有房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的央企達(dá)到幾十家。

　　近年來，山東剝離房地產(chǎn)非主業(yè)資產(chǎn)的步伐正在加快。除了重汽地產(chǎn)外，山東黃金、兗礦集團(tuán)、山東高速等企業(yè)加快收縮退出地產(chǎn)板塊，資源進(jìn)一步向主業(yè)聚焦。

　　今年初，國務(wù)院國資委主任李榮融公開表示，做好主業(yè)是國資委對央企的基本要求，央企要嚴(yán)格按照國資委要求，做大做強(qiáng)主業(yè)，嚴(yán)控非主業(yè)投資。在分析人士看來，這意味著央企要加快剝離非主營業(yè)務(wù)。

　　3月22日，中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站公布“對國家電網(wǎng)第三輪巡視整改進(jìn)展情況的通報”后，國家電網(wǎng)堅守電網(wǎng)主責(zé)主業(yè)，下決心退出傳統(tǒng)制造業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，堅決按期完成深化集體企業(yè)改革任務(wù)。

　　目前，國家電網(wǎng)旗下的房地產(chǎn)業(yè)務(wù)由魯能集團(tuán)運(yùn)作，后者是國家電網(wǎng)的全資子公司。為此魯能集團(tuán)何去何從也引發(fā)關(guān)注。

　　早在2010年，國資委就發(fā)布過“退房令”，要求央企全面退出房地產(chǎn)市場。最為代表性的“退房”舉措如中信地產(chǎn)業(yè)務(wù)被中海地產(chǎn)收購，中航工業(yè)將地產(chǎn)項目轉(zhuǎn)讓給保利。因此，包括重汽地產(chǎn)、魯能集團(tuán)等房企在內(nèi)受制于“退房令”，被剝離只是時間問題。

  來 源：澎湃新聞網(wǎng)   

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