1月13日晚間，格力地產(chǎn)發(fā)布公告，公司收到控股股東珠海投資控股有限公司（海投公司）通知，因國(guó)企改革和市管企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整，珠海市國(guó)資委決定，珠海市免稅企業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“珠海免稅”）托管海投公司。
公告還顯示，格力地產(chǎn)董事長(zhǎng)魯君四已獲委任擔(dān)任珠海免稅黨委書記、董事長(zhǎng)、法定代表人，并不再擔(dān)任海投公司黨委書記、董事長(zhǎng)、法定代表人。
“免稅+口岸”業(yè)務(wù)協(xié)同
公開資料顯示，海投公司隸屬于珠海國(guó)資委，為2014年初成立的國(guó)有獨(dú)資公司，承接格力集團(tuán)原持有的格力地產(chǎn)股權(quán)等資產(chǎn)負(fù)債，此前由珠海市國(guó)資委全資控股。截至目前，海投公司持有格力地產(chǎn)41.13%的股份。
此外，海投公司旗下還擁有頗具含金量的港珠澳大橋珠海口岸的運(yùn)營(yíng)權(quán)。2017年4月11日，珠海市政府正式發(fā)文授權(quán)，由海投公司全資子公司珠海格力港珠澳大橋珠�？诎督ㄔO(shè)管理有限公司對(duì)港珠澳大橋珠海口岸進(jìn)行統(tǒng)一管理及運(yùn)營(yíng)。
本次托管海投公司的珠海免稅同樣也屬于珠海國(guó)資委旗下，成立于1987年，目前已發(fā)展成為以口岸免稅品特許經(jīng)營(yíng)服務(wù)為龍頭，集百貨零售、商業(yè)物業(yè)經(jīng)營(yíng)、國(guó)內(nèi)外貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)物流、跨境電商及酒店經(jīng)營(yíng)管理為一體的大型集團(tuán)式企業(yè)，是全國(guó)僅有的5家擁有可競(jìng)標(biāo)運(yùn)營(yíng)免稅業(yè)務(wù)牌照的企業(yè)之一。
公開資料顯示，珠海免稅擁有天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)進(jìn)境免稅店、拱北口岸免稅店、橫琴口岸免稅店、九洲港口岸免稅店、港珠澳大橋珠港口岸出境免稅店等，在珠海市內(nèi)還擁有珠海免稅商場(chǎng)、國(guó)貿(mào)購(gòu)物廣場(chǎng)等大型綜合體等資產(chǎn)。海投公司主要資產(chǎn)則為格力地產(chǎn)控股權(quán)，現(xiàn)已布局房地產(chǎn)業(yè)、口岸經(jīng)濟(jì)業(yè)、海洋經(jīng)濟(jì)業(yè)等產(chǎn)業(yè)方向。
據(jù)了解，珠海國(guó)資委直接控股的重要企業(yè)還包括格力集團(tuán)、珠海港集團(tuán)、九洲控股集團(tuán)、交通集團(tuán)、水務(wù)集團(tuán)等。而海投公司因依托上市公司格力地產(chǎn)，珠海免稅依托免稅牌照，均成為珠海國(guó)企中少數(shù)盈利能力較好的企業(yè)之一。
此次珠海國(guó)資委的托管決定，讓珠海免稅與海投公司結(jié)合，帶給雙方業(yè)務(wù)整合協(xié)同的預(yù)期。
一般而言，口岸運(yùn)營(yíng)收入主要來(lái)源于免稅業(yè)務(wù)、租賃業(yè)務(wù)、商業(yè)零售、餐飲、停車場(chǎng)服務(wù)等，其中免稅業(yè)務(wù)毛利率最高。按照慣例，口岸通過招投標(biāo)來(lái)確定免稅運(yùn)營(yíng)商，并通過在免稅店的銷售收入中一定比例的抽成來(lái)實(shí)現(xiàn)收入盈利。
在傳統(tǒng)模式下，口岸免稅收入端對(duì)應(yīng)消費(fèi)者，由于品牌商提供統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)、免稅渠道具備專供商品，因此免稅店對(duì)消費(fèi)者議價(jià)能力較強(qiáng)，收入端不會(huì)大幅降價(jià)�？诎睹舛愘M(fèi)用端對(duì)應(yīng)口岸業(yè)主，由于口岸業(yè)主天然坐擁核心流量、具備自然壟斷優(yōu)勢(shì)，因此免稅店對(duì)口岸業(yè)主議價(jià)能力弱，費(fèi)用端難以壓縮。
而在海投公司的“加持”之下，有望與珠海免稅產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。珠海免稅將一手擁有稀缺免稅牌照，另一手將獲得粵港澳大灣區(qū)唯一連通三地的陸路口岸港珠澳大橋珠�？诎哆\(yùn)營(yíng)權(quán)，有望打破傳統(tǒng)免稅模式的弊端，提升免稅業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。
而對(duì)于海投公司旗下的格力地產(chǎn)，此前曾接受證券時(shí)報(bào)·e公司記者采訪表示，港珠澳大橋珠海口岸此前正是由格力地產(chǎn)負(fù)責(zé)建設(shè)，在2018年珠�？诎锻瓿山ㄔO(shè)后，格力地產(chǎn)也參與到了港珠澳大橋珠�？诎兜倪\(yùn)營(yíng)管理工作中。
珠海國(guó)資改革加快
記者還注意到，2020年伊始，珠海市就出臺(tái)《關(guān)于深化市屬國(guó)有企業(yè)市場(chǎng)化改革的意見》，吹響了珠海新一輪的國(guó)資國(guó)企改革的號(hào)角�！兑庖姟诽岢觯�2022年，珠海市屬國(guó)有企業(yè)將全面落實(shí)市場(chǎng)化選人用人機(jī)制和考核激勵(lì)約束機(jī)制，國(guó)資監(jiān)管向“管資本”為主轉(zhuǎn)變基本實(shí)現(xiàn)，國(guó)有資本引領(lǐng)和推動(dòng)的資產(chǎn)總量達(dá)到1.5萬(wàn)億元。
1月10日，有媒體報(bào)道，從一則名為《關(guān)于部分企業(yè)托管的通知》文件獲悉，因珠海市管企業(yè)改革工作需要和市管企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整，珠海4家國(guó)企被托管。其中，珠海華發(fā)集團(tuán)托管城建集團(tuán)、安居集團(tuán)、珠海免稅托管海投公司、航空城集團(tuán)托管會(huì)展集團(tuán)。
如今，格力地產(chǎn)正式公告了托管事宜，也在側(cè)面證實(shí)了上述托管事宜。除此之外，華發(fā)集團(tuán)為華發(fā)股份、華金資本的控股股東，航空城集團(tuán)為寶鷹股份的控股股東，但由于相關(guān)托管事宜不涉及上市公司層面，因此理論上這些公司無(wú)需公告披露。
本輪珠海國(guó)資國(guó)企改革一個(gè)重要背景，是2019年格力電器股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜的落定。在此之前，作為珠海市規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的國(guó)有企業(yè)，格力電器在珠海國(guó)企系統(tǒng)中所占分量極重。
根據(jù)股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，高瓴旗下的珠海明駿將以416.62億元的價(jià)格受讓格力集團(tuán)所持格力電器15%股份，格力電器將變更為無(wú)控股股東、無(wú)實(shí)際控制人的狀態(tài)。2019年12月，珠海市政府和國(guó)資委批復(fù)了這一交易，截至目前，交易尚未完成股份過戶手續(xù)。
格力集團(tuán)表示，此舉是推動(dòng)珠海市國(guó)有企業(yè)改革向“管資本”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵舉措，有利于珠海市引進(jìn)和培育優(yōu)質(zhì)新興企業(yè)，強(qiáng)化珠海市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力打造大灣區(qū)重要門戶樞紐城市。
進(jìn)入“后格力時(shí)代”，珠海的國(guó)企格局也發(fā)生重大變化。如何在規(guī)模上填補(bǔ)格力電器“出表”的空間，以及推動(dòng)現(xiàn)有幾大國(guó)企做大做強(qiáng)，都成為珠海新一輪國(guó)資國(guó)企改革要面臨的挑戰(zhàn)。
記者此前獲悉，珠海新一輪的國(guó)資國(guó)企改革，主要從體制機(jī)制入手，推動(dòng)國(guó)資監(jiān)管向管資本轉(zhuǎn)變。主要措施包括：一是制定深化市管企業(yè)市場(chǎng)化改革的意見，充分發(fā)揮國(guó)有企業(yè)的市場(chǎng)主體作用，激發(fā)企業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力；二是完善國(guó)有資產(chǎn)管理體制，加大授權(quán)經(jīng)營(yíng)力度；三是健全市管企業(yè)董事會(huì)運(yùn)行機(jī)制，完善市管企業(yè)外部董事管理制度，規(guī)范董事會(huì)工作運(yùn)行；四是健全市管企業(yè)市場(chǎng)化選人用人及收入分配機(jī)制；五是建立國(guó)有企業(yè)改革發(fā)展容錯(cuò)糾錯(cuò)機(jī)制。
來(lái) 源：證券時(shí)報(bào)
編 輯：liuy
