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北上廣深都有GDP萬(wàn)億級(jí)搭檔 副一線城市崛起非偶然
http://m.xcysalbb.cn房訊網(wǎng)2020-3-30 8:58:42
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[提要]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入到轉(zhuǎn)型升級(jí)新階段,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變化,由中心城市帶動(dòng)的大都市圈經(jīng)濟(jì)崛起。

    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入到轉(zhuǎn)型升級(jí)新階段,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變化,由中心城市帶動(dòng)的大都市圈經(jīng)濟(jì)崛起。

    東莞市委書(shū)記梁維東近日在該市2019年度工作總結(jié)大會(huì)上稱(chēng),去年?yáng)|莞實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9482.5億元,東莞還將全力沖刺,爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)GDP破萬(wàn)億元的歷史性突破。

    而佛山已經(jīng)趕在東莞之前,在2019年完成地區(qū)生產(chǎn)總值10751.02億元,成為廣東省繼廣州、深圳之后,第3座GDP超萬(wàn)億元的城市,也是全國(guó)第17個(gè)GDP萬(wàn)億俱樂(lè)部城市。

    如果今年?yáng)|莞突破萬(wàn)億大關(guān),那就意味著四大一線城市北上廣深均有一個(gè)萬(wàn)億級(jí)搭檔城市,分別是北京-天津、上海-蘇州、廣州-佛山、深圳-東莞。有媒體將這些搭檔城市稱(chēng)為“副一線城市”,這些副一線城市緊挨著一線城市,工業(yè)制造業(yè)較為突出,而一線城市的服務(wù)業(yè)更為突出,二者絕配。

    “這樣的空間分布,絕對(duì)不是偶然。” 廣東省體制改革研究會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)彭澎對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者分析,四大一線城市都有一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的搭檔城市,是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律發(fā)揮作用和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的結(jié)果。

    四大一線城市與其搭檔城市2019年部分經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)比較(GDP單位:億元)

    完美的產(chǎn)業(yè)分工

    從一線城市與副一線城市的GDP比值來(lái)看,深圳-東莞的比值最大,達(dá)到2.84,上海-蘇州的比值最小,2左右?傮w上看,這種比值關(guān)系大多介于2到3之間。

    從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看,一線城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)十分發(fā)達(dá),第三產(chǎn)業(yè)占比都超過(guò)70%,北京更是超過(guò)80%。相比之下,四個(gè)副一線城市工業(yè)制造業(yè)十分突出,三產(chǎn)占比要比臨近的一線城市低不少,差距都至少在20個(gè)百分點(diǎn)上下,其中廣州-佛山這對(duì)組合差距最大,達(dá)到29.32個(gè)百分點(diǎn)。

    四個(gè)副一線城市中,天津的行政級(jí)別最高,為直轄市,其他三個(gè)城市都是普通地級(jí)市。天津的三產(chǎn)比例也最高,達(dá)到63.5%,甚至超過(guò)了一線城市深圳。不過(guò)天津與北京的三產(chǎn)比例還是差了20個(gè)百分點(diǎn)。

    這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異,恰好構(gòu)成了完美的互補(bǔ)。

    先看上海-蘇州這對(duì)組合,蘇州作為一個(gè)普通地級(jí)市,GDP高居全國(guó)第六。我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的4個(gè)縣級(jí)市中,有3個(gè)屬于蘇州,其中領(lǐng)頭羊昆山是臺(tái)商投資集中區(qū),曾以“筆記本電腦之城”聞名,高峰時(shí)期全球新上市的筆記本電腦每三臺(tái)就有一臺(tái)產(chǎn)自昆山。

    江蘇省社科院研究員田伯平對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者分析,蘇州的制造業(yè)十分發(fā)達(dá),所依靠的服務(wù)業(yè)如現(xiàn)代金融、港口、創(chuàng)意等則都在上海。上海不僅是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的窗口,而且綜合性現(xiàn)代服務(wù)內(nèi)在質(zhì)量高,門(mén)類(lèi)體系齊全、層次高。上海服務(wù)業(yè)的支撐,以及蘇州本地制造業(yè)成本相對(duì)較低的優(yōu)勢(shì),在改革開(kāi)放后,兩者形成了很好的分工,這也是要素與服務(wù)合作半徑的完美分工。

     廣州-佛山更堪稱(chēng)“絕配”。目前,廣州總部經(jīng)濟(jì)、金融保險(xiǎn)、商貿(mào)會(huì)展、港口航運(yùn)、現(xiàn)代物流、中介服務(wù)、科技文化等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯;佛山裝備制造、家用電器、陶瓷建材、金屬制品等工業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力突出。立足兩市產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì),廣州現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和佛山先進(jìn)制造業(yè)齊頭并進(jìn)、互補(bǔ)互促格局基本形成。

    深圳的金融業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)十分發(fā)達(dá),但由于深圳本土面積較小,發(fā)展空間已近飽和,導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)尤其是制造業(yè)外溢,而外溢的首選就是臨近的“世界工廠”東莞。典型的如1993年和1994年,深圳的很多加工貿(mào)易企業(yè)往東莞轉(zhuǎn)移,由此成就了東莞加工貿(mào)易的快速發(fā)展,與此同時(shí)深圳也開(kāi)始了轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。近年來(lái),深圳的電子信息等產(chǎn)業(yè)向東莞轉(zhuǎn)移,如華為選擇性遷移部分業(yè)務(wù)到東莞松山湖,這也是東莞近幾年高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要因素。

    由于城市中心空間距離較遠(yuǎn),北京-天津的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)雖然相對(duì)沒(méi)有其他三對(duì)強(qiáng),但是近年來(lái)隨著京津冀區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的推進(jìn),京津之間的互補(bǔ)也日益增強(qiáng)。

    打造大都市圈

    在彭澎看來(lái),一線城市與萬(wàn)億級(jí)搭檔城市之間的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性,是市場(chǎng)選擇的結(jié)果。一方面,類(lèi)似佛山這樣的制造業(yè)大市,他們的產(chǎn)業(yè)發(fā)展除了本地創(chuàng)業(yè)意識(shí)很強(qiáng)之外,還因?yàn)榕赃呌幸粋(gè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)非常發(fā)達(dá)的一線城市。

    比如佛山挨著廣州,兩者的直線距離很近。廣州各種展會(huì)很多,更有外貿(mào)出口風(fēng)向標(biāo)“廣交會(huì)”,還有各種專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng),這對(duì)佛山來(lái)說(shuō),包括接收訂單、引進(jìn)生產(chǎn)線、產(chǎn)品信息發(fā)布等與外面接觸的機(jī)會(huì)就很多且十分方便。

    再看上海-蘇州,外向型經(jīng)濟(jì)大市蘇州的招商引資,主要就是依靠上海這一因素,吸引了很多世界500強(qiáng)到蘇州去設(shè)廠,在上!伴_(kāi)店”,形成了“前店后廠”的組合。

    另一方面,從產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展和城市發(fā)展的演進(jìn)來(lái)說(shuō),四大一線城市都是中心城區(qū)人口超千萬(wàn)的超大城市,面臨疏解非核心功能問(wèn)題。

    彭澎說(shuō),一線城市疏解非核心功能,主要就是制造環(huán)節(jié)外遷。這個(gè)過(guò)程中,市場(chǎng)化的選擇就是周邊地區(qū),因?yàn)榭偛、研發(fā)、設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)還在一線城市!昂芏啻笮椭圃炱髽I(yè)都要依托大城市的周邊,尤其是高端制造業(yè)集群,在周邊地區(qū)更容易形成!

這種產(chǎn)業(yè)的分工互補(bǔ),最終帶來(lái)“雙贏”的局面,進(jìn)而形成了聯(lián)系十分緊密的都市圈(都會(huì)圈)。

    去年2月,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見(jiàn)》,提出要促進(jìn)城市功能互補(bǔ),增強(qiáng)中心城市核心競(jìng)爭(zhēng)力和輻射帶動(dòng)能力,推動(dòng)超大特大城市非核心功能向周邊城市(鎮(zhèn))疏解,推動(dòng)中小城市依托多層次基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)增強(qiáng)吸納中心城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接能力,構(gòu)建大中小城市和小城鎮(zhèn)特色鮮明、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的發(fā)展格局。

    彭澎說(shuō),大城市周邊可以進(jìn)一步放松落戶(hù)限制,引導(dǎo)人口向中心城市周邊集聚。中心城市、中心城區(qū)有很強(qiáng)的創(chuàng)新能力,周邊地區(qū)有勞動(dòng)力和制造業(yè),兩者結(jié)合帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí),中心城市進(jìn)一步做大,也會(huì)產(chǎn)生更強(qiáng)的消費(fèi)能力,進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

    武杭南成差距在哪里

    北上廣深之外,還有哪些城市能迎頭趕上,承擔(dān)一線城市的部分功能?泰康保險(xiǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO陳東升曾在公開(kāi)活動(dòng)中表示,北上廣深之后,武漢、杭州、南京和成都將會(huì)成為下一輪中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的新的發(fā)力點(diǎn)。

    誠(chéng)如其言,武杭南成確實(shí)是當(dāng)前最具競(jìng)爭(zhēng)力的新一線城市。其中,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是衡量一座城市發(fā)展水平的重要指標(biāo)。一線城市正是憑借高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和發(fā)達(dá)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè),集聚了最優(yōu)秀的人才。新一線城市中,武杭南成的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也是最具亮點(diǎn)的。

    不過(guò),相比一線城市對(duì)周邊的帶動(dòng)引領(lǐng)作用,武杭南成均存在一定的差距。比如,相比一線城市均有一個(gè)GDP萬(wàn)億級(jí)、制造業(yè)比較突出的搭檔城市,武杭南成的周邊城市以三四線為主,經(jīng)濟(jì)總量相對(duì)不大。其中,杭州周邊距離最近的幾個(gè)地市中,紹興的GDP總量最大,但也不到6000億元。

    在發(fā)展階段上,相比北上廣深的溢出效應(yīng),武杭南成還處于做大做強(qiáng)中心城市平臺(tái)的階段。比如,雖然成都、武漢、杭州的市域總?cè)丝诙汲^(guò)了1000萬(wàn),但中心城區(qū)人口離1000萬(wàn)的超大城市標(biāo)準(zhǔn)仍有一定距離。這些城市需要加快做大做強(qiáng)中心城市平臺(tái),提升吸引高端要素資源的能力。

    比如南京今年的政府工作報(bào)告就提出,南京將重點(diǎn)做好十個(gè)方面工作。其中第一個(gè)提到的就是“落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略,著力提升中心城市首位度。在融入國(guó)家戰(zhàn)略中奮力爭(zhēng)先,不斷增強(qiáng)城市綜合功能和輻射帶動(dòng)力”。

    湖北省社科院長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)彭智敏對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者分析,目前武漢還沒(méi)有像深圳、廣州等城市的外溢效應(yīng),與周邊城市在產(chǎn)業(yè)層次上還沒(méi)有拉開(kāi)距離,仍存在一定的競(jìng)爭(zhēng),對(duì)周邊城市的帶動(dòng)服務(wù)作用不夠,給周邊城市帶來(lái)的實(shí)惠效應(yīng)也不夠。

當(dāng)    然,在做大做強(qiáng)中心城市的同時(shí),通過(guò)加快軌道交通、市域鐵路建設(shè),加速打造都市圈,形成中心城市與周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作體系,也是武杭南成當(dāng)前的一個(gè)要?jiǎng)?wù)。

    事實(shí)上,這幾個(gè)城市當(dāng)前都在積極打造都市圈,通過(guò)加快軌道交通建設(shè),實(shí)現(xiàn)研發(fā)在中心市區(qū),相關(guān)配套在四周的格局體系。比如,南京都市圈的合作就日益緊密。據(jù)媒體報(bào)道,僅今年3月,滁州市委書(shū)記、市長(zhǎng)已三次帶隊(duì)分別前往與滁州毗鄰的南京江北新區(qū)、浦口區(qū)、六合區(qū),主動(dòng)上門(mén)對(duì)接合作事項(xiàng)。內(nèi)容涵蓋了頂山-汊河、浦口-南譙兩個(gè)跨界示范區(qū),以及汊河大橋、黑扎營(yíng)大橋、滁寧城際鐵路南京段、寧天城際鐵路二期、金牛湖新區(qū)等方面。

來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)

編輯:liu

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